SNCF - Nationale Gesellschaft der französischen Eisenbahnen (Société nationale des chemins de fer français)

VuScape rationalisiert die Arbeitsabläufe in der neuen Kontrolltour

Défi

Die Société nationale des chemins de fer français (SNCF) hat es sich zur Aufgabe gemacht, das Reiseerlebnis zu vereinfachen, indem sie einen flüssigen und dauerhaften Personen- und Gütertransport sicherstellt und die Mobilität von morgen fördert. Um diese Aufgabe für die Linien N und U, RER C und TER-Centre zu bewältigen, sollte eine neue Kontrolltour entwickelt werden, die in der Lage ist, alle alltäglichen Bahnkrisen zu bewältigen: eine Person auf der Strecke, Unannehmlichkeiten für die Fahrgäste, ein Problem mit dem Umschalter, ein Stromausfall. Dieses Problem erfordert die Koordinierung der verschiedenen Dienste und den Zugang zu einer Reihe von kritischen Informationsquellen, Arbeitsplätzen und Videokameras. L'intégrateur, Polymedia Europa hat festgestellt, dass sich die organisatorischen Herausforderungen im Laufe eines Tages immer wieder ändern. Die SNCF benötigte eine Visualisierungslösung, die es den Kontrollteams ermöglichte, jede Situation schnell zu erfassen, Entscheidungen schneller zu treffen und effizienter zu reagieren, und zwar mit Hilfe von Visualisierungswerkzeugen, die ihnen Zugang zu aktuellen Informationen über die Fahrgäste und die Züge verschafften, unabhängig von der Bildschirmoberfläche.

Lösung

Der Integrator der Lösung, Polymedia Europe, hat das System zur Kontrolle des Videobildes eingesetzt. VuWall VuScapeund ermöglicht so eine einfache Steuerung und Verteilung der Inhalte auf zwei Videobildschirme 3 × 2 im Kontrollraum, einen Videobildschirm 3 × 2 im Krisensaal, einen Projektor im Krisensaal sowie zwei LCD-Bildschirme 2 × 1 im Kontrollraum.

Résulat

Die SNCF kann sowohl direkt angeschlossene Quellen als auch IP-Flüsse über dieselbe VuScape-Steuerung mit mehreren 4K-HDMI-Eingängen und Computeranschlüssen (DisplayPort) anzeigen lassen. Die Videokontrolle kann außerdem alle Arten von Inhalten aus Cloud- und Netzwerklösungen wie Websites, Daten, SCADA-Tiers, kommerzielle Analysen und Daten aus sozialen Netzwerken anzeigen. Die Betreiber der SNCF können außerdem auf einen aktuellen und kontinuierlichen Film von France24 und eine französische Karte mit den Zugzeiten zurückgreifen, damit die Fahrgäste sofort erkennen können, welche Züge verspätet sind. Außerdem informieren die Überwachungskameras des Bahnhofs Montparnasse die Betreiber über den Verkehr und gewährleisten die Zirkulation der Reisenden.

" Wir haben jedes Jahr mehr als 100 Millionen Reisende, die auf uns angewiesen sind, um ihre Sicherheit zu gewährleisten. Es ist wichtig, die richtige Technologie für unsere Operationen auszuwählen, und die Visualisierungslösung von VuWall gibt unserem Team das Vertrauen, das es braucht, um zu kontrollieren, was es sieht, wann und wo es es es sehen will, um schnell reagieren zu können und die Sicherheit unserer Passanten und Mitarbeiter zu gewährleisten. "

Yvan Gonzalez, Projektleiter, Frühwarn- und Ausbeutungssysteme bei der SNCF

" In den Räumen der SNCF werden viele Dinge erledigt, um zu gewährleisten, dass die Fahrgäste bei ihren Fahrten immer pünktlich und sicher sind. Das Visualisierungssystem von VuWall ist ein wertvolles Element des Netzwerks Backend hohe Leistungsfähigkeit der Organisation. Mit VuWall ist der Kontrollraum flexibel und in der Lage, alles zu kontrollieren, was er braucht, um schnellstmöglich auf Probleme reagieren zu können. "

Gabriel Carré, PDG, Polymedia Frankreich

À propos SNCF

La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) ist ein staatliches Eisenbahnunternehmen, das 1938 gegründet wurde und den nationalen Eisenbahnverkehr des Landes und Monacos, einschließlich des TGV, auf dem Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnnetz betreibt. Seine Aufgaben umfassen die Erbringung von Eisenbahnverkehrsdiensten für Reisende und den Güterverkehr sowie die Instandhaltung und Signalisierung der Eisenbahninfrastrukturen. Das Netz umfasst rund 32 000 km Strecke, davon 1 800 km Hochgeschwindigkeitsstrecken und 14 500 km elektrifizierte Strecken. Etwa 14 000 Züge werden regelmäßig eingesetzt.

SNCF

 

 

Fallstudie, ursprünglich veröffentlicht von AVNetwork am 4. Juni 2020  
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